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Bari, viaggio nello storico e desolato ex Istituto Nautico: «Ma presto verrà riqualificato»
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mercoledì 30 giugno 2021

di Giancarlo Liuzzi - foto Antonio Caradonna

Bari, viaggio nello storico e desolato ex Istituto Nautico: «Ma presto verrà riqualificato»
BARI – Lì dove un tempo c’erano aule e corridoi affollati da studenti e professori, oggi regna sovrana una desolazione fatta di finestre rotte, pavimenti invasi da guano di piccione e vegetazione selvaggia cresciuta in ogni angolo. È questo lo scenario che ci siamo ritrovati davanti varcando il portone di quello che è stato uno dei più importanti e antichi edifici scolastici di Bari: l’ex Istituto Nautico Francesco Caracciolo. (Vedi foto galleria)

La sua imponente e ottocentesca facciata si staglia ancora oggi nel quartiere Libertà, ad angolo tra via Abate Gimma e via Trevisani, ma le sue porte sono ormai chiuse dal 1999. In quell’anno infatti l’istituto venne accorpato al complesso per geometri Euclide, spostandosi nel Polivalente del rione Japigia.Notizia di proprietà della testata giornalistica © Barinedita (vietata la riproduzione)

Da allora, per la storica sede, è iniziato un lungo periodo di oblìo e abbandono, che avrà però fine a partire dal mese prossimo, quando inizieranno i lavori di riqualificazione da parte dell’Adisu Puglia. «Sarà quindi trasformata in un alloggio per universitari, con biblioteche, sale riunioni e bar», ci illustra il consigliere comunale Micaela Paparella, che ci ha accompagnato nella visita al fabbricato.Notizia di proprietà della testata giornalistica © Barinedita (vietata la riproduzione)

Un immobile che ha accolto il Nautico per 78 anni, a partire dal 1921. Prima la scuola fondata nel 1856 e inaugurata nel 1858, aveva trovato posto all’interno di Palazzo De Gemmis in corso Trieste e in seguito in via Palazzo di Città e nell’Ateneo.Notizia di proprietà della testata giornalistica © Barinedita (vietata la riproduzione)

Dagli anni 20 si era però stabilita nel quartiere Libertà, grazie alla donazione dell’edificio della famiglia Zuccaro al Comune di Bari. Fu allora che l’istituto prese il nome dell’ammiraglio Francesco Caracciolo, offrendo ai ragazzi indirizzi che li avrebbero resi capitani di lungo corso e di gran cabotaggio, macchinisti e costruttori navali.Notizia di proprietà della testata giornalistica © Barinedita (vietata la riproduzione)

L’imponente complesso si estende su una superficie totale di circa 2000 metri quadri disposti su tre piani. «Il suo stile è quello neorinascimentale particolarmente in voga nel periodo umbertino», ci spiega l’architetto Simone De Bartolo.Notizia di proprietà della testata giornalistica © Barinedita (vietata la riproduzione)

Entrambe le facciate in pietra, ormai scurite dopo anni di abbandono, colpiscono per la perfetta simmetria delle finestre, sormontate da architravi alternati a timpani, balconi con balaustre bianche, fini paraste e fasce marcapiano.Notizia di proprietà della testata giornalistica © Barinedita (vietata la riproduzione)

Ad “arricchire” il prospetto ci sono erbacce e piante di fico cresciute tra le crepe dei muri, ma anche una sbiadita freccia con la lettera R in stampatello, segnale che indicava i rifugi antiaereo presenti in città durante la Seconda Guerra Mondiale.Notizia di proprietà della testata giornalistica © Barinedita (vietata la riproduzione)


Varchiamo quindi il portone ligneo di via Abate Gimma, abbellito da due protome leonine in bronzo, per immetterci nell’atrio di ingresso. Qui notiamo subito pareti scrostate, polvere e calcinacci sul pavimento.  Sulla destra si trova però ancora l’originale porta di accesso ai locali del custode, colui che si occupava di vigilare l’entrata e l’uscita degli alunni, sormontata da un’elegante scritta dorata su sfondo nero.Notizia di proprietà della testata giornalistica © Barinedita (vietata la riproduzione)

Attraverso un arco accediamo all’ampio vano che ospita il doppio scalone che conduce ai piani superiori e che smistava gli studenti nelle differenti aule. In questo spazio sono gettati radiatori, vecchie poltrone e macchine da scrivere interamente invase da guano di piccione che la fa da padrone anche in tutti gli altri ambienti.Notizia di proprietà della testata giornalistica © Barinedita (vietata la riproduzione)

Raggiungiamo ora il cortile interno: uno spiazzo invaso da piante di fico ed erbacce di ogni genere. Alzando lo sguardo possiamo però ammirare le alte facciate interne della struttura scandite da una serie di finestre (alcune rotte) sormontate da timpani e architravi.Notizia di proprietà della testata giornalistica © Barinedita (vietata la riproduzione)

Ritorniamo sui nostri passi e ci facciamo strada tra i bui corridoi sui quali si aprono le porte in legno delle aule, contraddistinte ancora dalle vecchie targhette che indicano il numero della classe e la sezione. Ne visitiamo una ormai totalmente sgombra da banchi e sedie, anche se su un muro scorgiamo incisi alcuni interessanti “appunti”. Leggiamo il codice morse (usato per le comunicazioni navali), annotazioni di chimica oltre a risultati calcistici.Notizia di proprietà della testata giornalistica © Barinedita (vietata la riproduzione)

Sul pavimento, nonostante la polvere, sono ancora visibili le antiche cementine a forme geometriche e con decori floreali, presenti anche negli altri locali.Notizia di proprietà della testata giornalistica © Barinedita (vietata la riproduzione)

Proseguiamo il nostro viaggio ai piani superiori. Li raggiungiamo facendoci strada tra guano, cavi e sporcizia che invadono interamente le scale arricchite da eleganti ringhiere nere in ferro.Notizia di proprietà della testata giornalistica © Barinedita (vietata la riproduzione)

Ed eccoci quindi davanti alla segreteria, caratterizzata da un separé in legno sul quale giace un malandato vecchio telefono. La presidenza invece, indicata da una targhetta bianca e nera, riporta su una parete un avviso datato 1998, ultimo anno scolastico del Nautico.Notizia di proprietà della testata giornalistica © Barinedita (vietata la riproduzione)

Infine perlustriamo la stanza che ospitava l’archivio, dove tra decine di scaffali ormai vuoti  trova spazio una colorata cartina dell’Italia con l’indicazione di tutti gli istituti nautici della Penisola.Notizia di proprietà della testata giornalistica © Barinedita (vietata la riproduzione)

Il nostro viaggio si conclude sul terrazzo, sul quale svetta un simbolico segnavento: un aereoplanino in ferro con tanto di elica. Veniva utilizzato per studiare la direzione dei venti da quegli alunni che, un tempo, affollavano questo storico e maestoso edificio.Notizia di proprietà della testata giornalistica © Barinedita (vietata la riproduzione)

(Vedi galleria fotografica)
 

© RIPRODUZIONE RISERVATA Barinedita
L’imponente complesso si estende tra via Abate Gimma e via Trevisani, su una superficie totale di circa 2000 metri quadri disposti su tre piani
«Il suo stile è quello neorinascimentale particolarmente in voga nel periodo umbertino», ci spiega l’architetto Simone De Bartolo
Entrambe le facciate in pietra, ormai scurite dopo anni di abbandono, colpiscono per la perfetta simmetria delle finestre, sormontate da architravi alternati a timpani...
...balconi con balaustre bianche, fini paraste e fasce marcapiano
Ad “arricchire” il prospetto ci sono erbacce e piante di fico cresciute nel tempo tra le crepe dei muri...
...ma anche una sbiadita freccia con la lettera R in stampatello, segnale che indicava i rifugi antiaereo presenti in città durante la Seconda Guerra Mondiale
Varchiamo quindi l’alto portone ligneo di via Abate Gimma, abbellito da due protome leonine in bronzo, per immetterci nell’atrio di ingresso
Qui notiamo subito pareti scrostate, polvere e calcinacci sul pavimento
Sulla destra è però ancora presente l’originale porta di accesso ai locali del custode, colui che si occupava di vigilare l’entrata e l’uscita degli alunni...
...sormontata da un’elegante scritta dorata su sfondo nero
Attraverso un arco...
...accediamo all’ampio vano che ospita il doppio scalone che conduce ai piani superiori e che smistava gli studenti nelle differenti aule
In questo spazio sono presenti vecchie poltrone, radiatori e macchine da scrivere accatastate e interamente invase da guano di piccione che la fa da padrone anche in tutti gli altri ambienti
Raggiungiamo ora il cortile interno...
...uno spiazzo invaso da piante di fico ed erbacce di ogni genere
Alzando lo sguardo possiamo però ammirare le alte facciate interne della struttura...
...scandite da una serie di finestre (alcune rotte) sormontate da timpani e architravi
Ritorniamo sui nostri passi e ci facciamo strada tra i bui corridoi sui quali si aprono le porte in legno delle aule...
...contraddistinte ancora dalle vecchie targhette che indicano il numero della classe e la sezione
Ne visitiamo una ormai totalmente sgombra da banchi e sedie...
...anche se su un muro scorgiamo incisi alcuni interessanti “appunti”. Leggiamo il codice morse (usato per le comunicazioni navali), annotazioni di chimica oltre a risultati calcistici
Sul pavimento, nonostante la polvere, sono ancora visibili le antiche cementine a forme geometriche...
...e con decori floreali, presenti anche negli altri locali
Proseguiamo ora il nostro viaggio ai piani superiori. Li raggiungiamo facendoci strada tra guano...
...cavi e sporcizia che invadono interamente le scale...
...arricchite da eleganti ringhiere nere in ferro
Ed eccoci quindi davanti alla segreteria, contraddistinta da un separé in legno...
...sul quale giace un malandato vecchio telefono
La presidenza invece, indicata da una targhetta bianca e nera...
...presenta su una parete un avviso datato 1998, ultimo anno scolastico del Nautico
Infine perlustriamo la stanza che un tempo ospitava l’archivio, dove tra decine di scaffali ormai vuoti...
...trova spazio una colorata cartina dell’Italia con l’indicazione di tutti gli istituti nautici della Penisola
Il nostro viaggio si conclude sul terrazzo...
...sul quale svetta un simbolico segnavento: un aereoplanino in ferro con tanto di elica
Veniva utilizzato per studiare la direzione dei venti da quegli alunni che, un tempo, affollavano questo storico e maestoso edificio


Giancarlo Liuzzi
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